全球经济可能“突然停摆”？80%贸易依赖海运，监管机构发出罕见警告

    FX168财经报社(亚太)讯 全球航运监管机构周二(9月8日)警告称，地缘政治动荡正在推动国际航运体系出现“平行系统”，这可能把全球海运推向一个由规则与不透明并存的“两级结构”，进而削弱海上贸易的信任、安全与效率。

由全球18个航运国家海事机构组成的非正式合作组织——协商航运集团（Consultative Shipping Group，CSG）在联合声明中指出，全球超过80%的贸易通过海运完成。一旦海运贸易受阻，供应链将被切割，全球经济也可能“突然停摆”。

多重冲击持续扰动海运

CSG表示，海运供应链近年来反复遭遇扰动，包括新冠疫情、俄乌战争、巴拿马运河干旱以及美伊战争等事件，这些因素都在加剧不确定性，并增加全球供应链效率的摩擦成本。

该组织特别提到，今年中东冲突已因霍尔木兹海峡及其周边的封锁和战事，成为全球航运的重要瓶颈。霍尔木兹海峡位于伊朗南部，是全球能源运输的关键水道，受此影响，原油及化肥等大宗商品价格均出现上涨。

规则分化推高成本

CSG在声明中还警告，“歧视性贸易措施”正在放大上述冲击对海上航行的影响。该组织强调，全球航运运行得最好时，前提是全球范围内规则清晰且一致；如果各国对未来港口或航线准入的预期不一，企业的长期商业规划就会受到影响。

“当各国开始采取不同做法时，区域性倡议或停滞的多边进程会削弱整个体系的连贯性，”CSG表示，“规则碎片化会直接导致市场碎片化，最终推高企业和消费者成本。”

CSG成员包括德国、加拿大、日本、英国、丹麦和韩国等国的相关海事主管机构。该组织称，当前航运面临的地缘政治压力并非“偶发性冲击”，而是全球贸易运营环境发生“结构性转变”的信号。

“影子船队”加剧不透明

CSG进一步指出，越来越多船舶正在参与规避制裁的运作，而一个“不受监管的影子船队”——由数百艘船只组成，运行在标准保险、安全和透明度框架之外——正在进一步分裂全球供应链。

“这会在全球航运体系内创造平行系统，增加风险，并绕开环境和安全标准，削弱海运市场的信任与可预测性，”CSG说，“结果就是形成一个两级体系：一个受规则约束，另一个笼罩在不透明之中，最终两者都会被削弱。”

该组织呼吁各海运国家“积极支持并维护航运的核心原则”，认为现有国际规则需要在各司法辖区内得到执行，同时还需要政治层面对制定和维护共同标准提供支持。

CSG表示，强有力的国际合作并不是对主权的限制，而是在互联世界中实现有效治理的前提。“如果任由碎片化加深，将削弱全球基于规则的海事框架，并增加关键海上咽喉要道发生中断的风险，”该组织补充说，“正如霍尔木兹海峡关闭所展示的那样：当航运供应链碎片化时，全球经济也会随之碎片化。”