特斯拉将推出平价版Model Y，马斯克押注“价格革命”以挽回销量颓势

FX168财经报社(欧洲)讯 周二（10月7日），特斯拉公司（Tesla, Inc., 纳斯达克代码：TSLA）预计将发布其最畅销车型——Model Y运动型多用途车（SUV）的“平价版”新款车型。此举被视为首席执行官**埃隆·马斯克（Elon Musk）**试图在全球竞争加剧、销量下滑的背景下，重振特斯拉市场份额的重要一步。

过去几年，马斯克多次承诺推出面向大众市场的经济型电动车，但去年他取消了全新2.5万美元电动车的生产计划。根据知情人士透露，本次发布的新款车型将基于现有制造与设计平台打造，旨在以更低成本实现更广覆盖。

上周末，特斯拉在社交平台X上发布了两段神秘视频，引发粉丝热议。第一段视频展示了黑暗中亮起的前大灯，第二段视频则是一个车轮的特写，画面最后闪现“10/7”的字样——即美国日期格式中的10月7日。

虽然特斯拉尚未确认是否举办线下发布会，但分析师和投资者普遍预期，公司将在当日公布与新车相关的重要消息。

价格与市场压力并存：平价车型或成关键转折点

外界最关注的问题包括新车定价、续航里程，以及特斯拉能否有效降低生产成本。

马斯克此前曾表示，该车型的定价将低于“关键门槛”——即在享受美国电动车税收抵免后的3万美元以内。

然而，自9月底联邦购车税收抵免政策到期后，美国电动车价格实际上涨约7,500美元。虽然这一变化推动特斯拉在第三季度录得创纪录销量，但市场普遍预期，若平价车型无法尽快推出，销量增速将在年末显著放缓。

“消费者的购买欲望依然强烈，只是很多人银行账户里的钱还不够。”马斯克在7月的财报电话会上表示，“我们能让汽车越便宜，市场就会越大。”

生产延迟与战略焦虑

马斯克最初承诺新车将在6月底前投产，但截至7月，特斯拉仅完成了所谓的“首批组装样车（first builds）”，公司称计划在今年最后一个季度正式向客户交付。

分析人士指出，特斯拉当前面临“双重压力”：一方面是老化车型销售疲软；另一方面，中国与欧洲市场的竞争者——尤其是比亚迪（BYD）与大众（Volkswagen）——正在迅速蚕食其份额。此外，马斯克在欧洲的极右翼政治立场也令部分消费者疏远这一品牌。

AI战略与估值转向

在传统电动车业务增长放缓的同时，马斯克正推动特斯拉战略性转型至人工智能领域，重点包括自动驾驶出租车（Robotaxi）和类人机器人（Optimus）。

特斯拉曾表示将推出更多平价车型，但尚未公布细节。据路透社援引消息人士报道，公司还计划发布精简版的Model 3中型轿车。

平价车战略不仅关乎销量，更关系到特斯拉长期估值逻辑。要实现公司董事会为马斯克制定的1万亿美元薪酬激励计划中的运营目标之一——未来十年累计交付2,000万辆电动车——平价车将成为不可或缺的核心支撑。

背景分析：特斯拉的“价格战”与生存逻辑

特斯拉此次推出平价版Model Y的时间点颇具战略意义。

一方面，美国及全球电动车市场的增长正在放缓。根据Cox Automotive数据，2025年第三季度美国电动车销量同比仅增长8%，远低于2023年的37%。

另一方面，全球电动车产业链正经历结构性变化——从高端化竞争向成本效率竞争转型。中国厂商在供应链、制造效率和中低价车型上拥有明显优势，使特斯拉面临史无前例的成本压力。

马斯克试图通过“规模降本”来重新夺回市场主导权。

然而，分析人士指出，这一策略也存在风险：平价车型或将进一步压缩毛利率，并考验特斯拉在自动化生产、供应链优化以及软件增值服务上的整合能力。

摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师依旧维持“买入”评级，目标价为410美元，理由是特斯拉的长期AI生态潜力仍具吸引力；而富国银行（Wells Fargo）则维持“卖出”评级，目标价120美元，认为短期估值过高且需求复苏存在不确定性。