小米汽车第50万辆下线喜讯难挡股价暴跌！港股科技指数崩盘小米小鹏领跌超3%

    

    小米汽车第50万辆整车正式下线
    

根据 www.Todayusstock.com 报道，小米汽车在短短上市不到两年时间内，实现第50万辆整车下线，这一里程碑标志着其从新势力车企向主流玩家的华丽转身。SU7系列累计交付超35万辆，而新晋YU7车型预售即售罄，展现出强劲的市场渗透力。

    2025年交付目标超额完成剖析
    

小米汽车原定2025年交付目标为30万辆，后上调至35万辆，但截至11月中旬累计交付已达45万辆以上，远超预期。雷军近期在社交平台表示：“小米汽车正以每月超5万辆的速度爬坡，2025年全年有望突破60万辆。”这一成绩得益于北京工厂产能扩充至30万辆/年，以及供应链本土化率提升至95%。

    港股科技指数日内重挫小米集团狂泻3.5%
    

尽管汽车业务喜报频传，港股恒生科技指数却在交易日中急转直下，跌幅扩大至0.94%。小米集团（01810.HK）股价一度下探3.5%，市值蒸发逾200亿港元。金山软件（03888.HK）更惨烈，单日暴跌超10.5%，拖累指数整体下行。

    汽车股集体走弱小鹏零跑蔚来同步下挫
    

港股汽车板块承压明显，小鹏汽车（09868.HK）日内跌近5%，零跑汽车、蔚来等跟跌超4%。以下表格对比主要汽车股当日表现：

    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    

股票代码	公司名称	日内跌幅	成交量(亿股)
01810.HK	小米集团	-3.5%	1.2
09868.HK	小鹏汽车	-4.9%	0.8
9863.HK	零跑汽车	-4.2%	0.5
9866.HK	蔚来	-4.1%	0.7

    产能过剩与宏观压力双重夹击
    

携程集团（09961.HK）和网易（09999.HK）均报跌3.5%，反映出消费与科技双轮驱动的疲软。市场担忧中国新能源车产能过剩加剧，叠加美联储加息预期升温，导致资金外流。雷军近日回应：“产能扩张是战略必要，但我们将通过海外出口化解库存压力。”

    编辑总结
    

小米汽车第50万辆下线凸显其在智能电动车领域的迅猛崛起，但港股科技板块的集体回调暴露了宏观不确定性与行业竞争的双重风险。投资者需关注后续交付数据与政策支持，以判断短期波动是否转为长期机遇。

    【常见问题解答】
    

    

Q1：小米汽车第50万辆下线意味着什么？这标志小米从初创车企跃升为年产超50万辆的规模化制造商，仅用不到两年时间即实现，远超多数新势力平均水平。SU7和YU7双车战略驱动下，品牌影响力已覆盖一二线城市主流消费者，奠定其在20万级轿车市场的领导地位。

    

    

    

Q2：为什么小米交付超预期却股价大跌？尽管交付亮眼，但市场担忧整体新能源车行业产能利用率不足60%，价格战加剧毛利率下滑至15%以下。同时，港股科技指数受美股波动拖累，资金避险情绪高涨，导致利好被宏观利空稀释。

    

    

    

Q3：港股汽车股集体下挫的主要原因？一是国内需求饱和，二是出口关税壁垒上升，三是供应链成本反弹。小鹏等企业近期交付虽增，但单车盈利仍为负值，投资者转向防御性资产如黄金和美债。

    

    

    

Q4：金山软件为何暴跌超10%？金山云业务增速放缓至20%以下，叠加AI投资回报周期拉长，季度财报不及预期引发抛售潮。该股估值已从高点回落30%，短期或继续承压。

    

    

    

Q5：小米集团未来走势如何？中长期看好，2026年汽车业务贡献营收占比或超30%，海外市场如东南亚和欧洲扩张将提振增长。但需警惕美联储政策转向，若12月加息25基点，港股科技或再探底。