中国同意恢复关键汽车芯片出口 全球车企“危机暂缓”

在全球汽车行业担忧“断供停产”之际，中国近日宣布，将有条件放开对部分汽车芯片的出口限制，允许企业申请豁免。这一举动缓解了业界对供应链危机的紧张情绪。

涉事企业为恩智浦前旗下业务拆分而成的半导体公司安世半导体（Nexperia），虽总部位于荷兰，但由中国企业闻泰科技控股。该公司掌握全球约四成特定汽车芯片市场份额，是跨国车企的重要供应商。

不久前，荷兰政府以国家安全为由，接管Nexperia运营并撤换其中国籍CEO，此举被普遍认为是受美国压力影响——美国此前已将闻泰科技列入所谓“安全风险名单”。作为回应，中国暂停相关芯片出口，引发美国与欧洲汽车工厂“缺芯停线”担忧。

中国商务部公开批评荷兰“干预企业内部事务”，称这一做法扰乱全球供应链。

在上周中美元首会面后，北京宣布允许企业申请出口豁免，为相关客户提供供货通道。中国商务部表示，将“兼顾国内外产业链安全与稳定，根据实际情况审慎批准”。

美国汽车行业对此高度评价，认为避免了又一场疫情后类似的供应链混乱。美国汽车创新联盟主席约翰·博泽拉公开感谢美方高层将芯片议题纳入对华谈判议程。

而欧洲汽车行业组织则提醒称，豁免机制细节尚不明晰，供应链尚未真正恢复畅通，仍需密切关注后续执行情况。

业内认为，此次事件再次凸显汽车产业对于基础芯片的高度依赖与敏感性，也反映出科技与地缘政治因素交织下，全球供应链面临的长期不确定性。