特朗普再挥关税大棒！下周起对欧盟汽车加征25%关税 市场应声下跌

FX168财经报社(北美)讯 美国总统特朗普周五（5月1日）宣布，美国将从下周开始把从欧盟进口的汽车和卡车关税提高至25%，并称此举是因为欧盟没有遵守此前已经达成的双边贸易框架。

特朗普表示，鉴于欧盟没有履行双方“完全同意”的贸易协议，他很高兴宣布，美国下周将提高对欧盟汽车和卡车征收的关税，税率将升至25%。他同时强调，如果相关汽车和卡车在美国工厂生产，则不会被征收这项关税。

特朗普还提到，目前美国汽车制造业正在进行超过1000亿美元的投资。他称这一规模创下纪录，并称赞即将在新工厂工作的美国工人。

（来源：Truth Social）

消息公布后，E-mini标普500指数期货快速下跌，显示投资者对贸易紧张升级和企业成本上升感到担忧。

（图源：ZeroHedge）

此次关税上调逆转了2025年7月《美欧互惠、公平与平衡贸易框架协议》下的临时降税安排。

在该协议达成之前，特朗普曾于2025年3月依据“232条款”以国家安全为由，对汽车及零部件征收广泛的25%关税。随后，美欧在2025年7月达成框架协议，美国将多数欧盟汽车和零部件关税降至15%，并追溯至2025年8月1日生效。

作为交换，欧盟承诺降低对美国工业品和农产品的关税，购买数千亿美元美国能源，并增加对美国投资。

不过，美国方面认为欧盟落实进度滞后。欧洲议会在2026年3月底有条件批准了相关授权立法，但加入了多项“保障条款”，其中包括将欧盟让步与美国履约情况挂钩的“日出条款”、针对美国新关税的暂停机制，以及2028年的终止日期。

非关税壁垒争议持续升温

除关税问题外，美欧之间围绕非关税壁垒的矛盾也在持续发酵。

2026年4月，美国汽车制造商通用汽车、福特和Stellantis警告称，欧盟拟议中的安全和排放标准可能实际上阻止美国生产的大型皮卡和厢式货车进入欧洲市场。

这些车企认为，相关措施与美欧贸易协议中相互承认的精神不符。

特朗普政府则多次强调，原先的汽车关税是基于国家安全理由提出，目的在于推动汽车制造回流美国。政府也一直表示，对于愿意谈判或将制造环节转移至美国的盟友，可以给予豁免或较低税率。

特朗普此次表态也明确将25%关税与制造业回流挂钩，即欧盟品牌如果在美国本土生产汽车和卡车，就不会面临额外关税。

这一决定发布之际，特朗普政府自去年1月以来已经通过一系列关税行动重塑全球汽车供应链。宝马、梅赛德斯-奔驰、大众和Stellantis等欧洲车企，此前已经因美国关税承压，并被迫调整定价或加快在美国投资计划。

消息传出后，法拉利股价也下跌。此前一天，先锋集团刚刚增持了法拉利股份。

（图源：ZeroHedge）

行业分析人士警告称，如果美国对欧盟汽车关税重新升至25%，可能推高美国消费者购车成本，扰乱跨大西洋汽车供应链，并引发欧盟反制措施。