李嘉诚190亿美元的港口交易还没谈成！现在进展如何了？

FX168财经报社(亚太)讯 12月11日，据知情人士称，香港富豪李嘉诚试图出售长和系（长江和记实业有限公司）旗下数十个全球港口（其中包括位于战略要地巴拿马运河的两个港口）的交易进展放缓，原因是谈判各方仍在试图理清阻碍达成协议的一系列复杂问题。

虽然谈判仍在继续，但由于买方财团的结构等不确定性，任何潜在交易的时间表目前尚难确定。知情人士表示，受影响力和战略方向等分歧影响，相关谈判已持续数月，却仍未出现明确的结果。

未解决的问题包括中国远洋海运集团（中远海运）将在交易中扮演何种角色。据知情者透露，中国最大的航运公司一直在与由贝莱德旗下Global Infrastructure Partners以及意大利亿万富翁 Gianluigi Aponte 旗下的港口运营商 Terminal Investment Ltd.（TIL）组成的买方集团进行磋商，以加入收购阵容。

其中一位知情人士称，包括阿庞特家族在内的一些买家仍然保持投入，因为他们认为这笔交易对未来增长至关重要。

长江和记、TIL 和中远海运的发言人均未回应置评请求。贝莱德代表则拒绝发表评论。

长和系曾于今年 8 月表示，旗下43个港口的出售不太可能在今年内完成，但在引入中国投资者后，仍对交易前景保持乐观。该集团指出，此次交易流程高度复杂，一旦完成，将为公司带来逾 190亿美元的现金。

尽管美国总统唐纳德·特朗普称这项拟议出售是美国在巴拿马运河问题上的一项胜利，但北京方面对此表示强烈不满，认为此举是对中国的背叛，并屈从于美国压力。

长和系表示，任何交易必须获得所有相关监管机构的批准，否则不会推进。

长和系港口及相关服务业务在 2025 年上半年收入同比增长 9%，主要得益于包括中国大陆、亚洲、中东、墨西哥及欧洲在内的多个地区吞吐量和仓储收入提高，因为客户在美国关税生效前加紧备货。

长和系在香港上市的股票今年已上涨 31%，其中 3 月初港口出售计划公布时涨幅显著。2025 年恒生指数累计上涨 28%。