中美突发重磅！白宫：美国将于下周开始暂停向中国船只收取港口费

FX168财经报社(亚太)讯 美国彭博社当地时间周一(11月3日)报道称，美国对中国相关船只收取港口费的做法预计将从下周开始暂停一年，这标志着中美为已成贸易战一个症结的海事争端降温。

(截图来源：彭博社)

白宫在一份情况说明书中表示，从11月10日起，美国将暂停旨在遏制中国航运主导地位的措施。

与此同时，北京方面也已表态，其将暂停此前采取的报复性反制措施。

此前，美国总统特朗普(Donald Trump)和中国国家主席习近平上周达成贸易休战协议，其中包括在半导体、稀土和大豆等一系列贸易问题上缓和紧张局势。

双方互相征收港口费的做法，有可能扰乱全球航运，推高运费，并阻碍包括石油等关键大宗商品在内的货物流通。

根据白宫情况说明书，在为期一年的暂停收费期内，美国将就其调查中国海事产业领先地位的结果，与北京方面磋商。

华盛顿还将寻求与韩国和日本的造船合作机会，这两个国家通常被视为制衡中国造船厂的力量。

事件背景：海事摩擦缘起

这一轮港口费争端可追溯至2024年初。当时，美国政府指责中国的国有造船企业和航运公司通过政府补贴、贷款优惠等方式获得“不公平竞争优势”，削弱了美国本土造船和航运业的生存空间。美国商务部随后宣布对中国船舶征收附加港口费，以“平衡竞争环境”。

中国方面则迅速反制，对部分美国航运公司实施对等收费。此举在国际航运界引发连锁反应，部分欧洲和东南亚航运公司被迫调整航线或重新议价，使全球航运成本在短期内显著上升。

行业影响

业内人士指出，此次政策调整可能对全球航运业产生连锁效应：

航运股有望短期走强——由于贸易摩擦缓解，市场预期运费将稳定，国际航运指数（如BDI指数）可能出现反弹。

造船产业链或迎结构调整——美国寻求与日韩合作的信号显示，西方阵营正尝试重构海事供应链，降低对中国的依赖。

能源与大宗商品流通将更加顺畅——此前港口费增加导致原油、液化天然气（LNG）运输成本上升，暂停政策将为能源市场带来利好。

专家观点：谈判空间扩大但风险仍存

全球贸易专家指出，尽管此次暂停港口费被视为缓和信号，但并不意味着中美海事争端的根本性解决。美国方面仍在推进对中国船舶产业的调查，而中国也在加快推进自主造船技术升级和国际市场多元化。

华盛顿智库CSIS的分析师认为：“一年暂停期更像是一个‘观察窗口’，如果双方无法在制度性问题上取得实质进展，2026年仍可能重新出现收费与报复性措施。”

展望：中美“海上对话”或成新焦点

随着经贸关系回暖，未来中美可能在“蓝色经济”“绿色航运”“碳中和船舶标准”等领域展开合作。这不仅有助于缓解竞争，也可能为全球海事治理带来新的合作契机。